Savjeti iskusnih vlasnika automobila o tome kako isprati sustav hlađenja motora od hrđe i kamenca

Ispiranje sustava hlađenja motora obavezan je postupak za svakog vozača. Kamenac, prljavština i hrđa preostali unutra u konačnici začepljuju kanale radijatora, pumpu i cijevi.

Kako bi se to spriječilo, važno je odrediti trenutak kada je strukturu potrebno očistiti i odabrati odgovarajući proizvod. Za uklanjanje naslaga koriste se tradicionalna i specijalna sredstva za čišćenje.

U ovom članku ćemo vam reći kako isprati sustav hlađenja motora od hrđe i kamenca kod kuće.

Kada je potrebno ispiranje?

Unutarnje čišćenje preporučuje se barem jednom godišnje. Najbolje je to učiniti nakon što zima prođe. Svjetlosni indikator sa slikom radijatora pomaže u određivanju točnog vremena. Osim toga, postoje i drugi znakovi prema kojima se može procijeniti potreba za čišćenjem.

To uključuje:

1. Sustavno pregrijavanje motora i kvarovi prilikom pokretanja.
2. Inercija reostata, inhibirani odgovor na njegov signal.
3. Očitavanje visoke temperature s osjetnika rashladne tekućine.
4. Prekidi u radu crpke, signalizacija problema u sustavu.
5. Promjena boje i mirisa rashladnog sredstva u ekspanzijskom spremniku.

Što trebate znati prije zahvata?

Ispiranje rashladnog sustava je ozbiljan postupak koji zahtijeva vještine održavanja automobila.Nepravilno čišćenje može dovesti do problema, pa se prije početka postupka morate upoznati ne samo sa strukturom mehanizma, već i s pravilima čišćenja.

Na primjer, ako je kondenzator klima uređaja izrađen od aluminija, tada upotreba limunske kiseline može uzrokovati stanjivanje njegovih stijenki. Istodobno, dijelovi od lijevanog željeza i čelika u potpunosti zadržavaju svoj integritet.

Kako biste izbjegli probleme koji nastaju tijekom radikalnog čišćenja, preporuča se provesti prevenciju, koristiti originalni sastav antifriza i promijeniti ga na vrijeme.

Proizvodi za kućnu upotrebu

Uz pravilnu njegu i preventivno održavanje, čišćenje rashladnog sustava nije teško. Prije početka postupka morate ga pripremiti:

1. Motor se hladi ako je prije radio.
2. Ispod odvoda stavite posudu za stari antifriz.
3. Odvijte čepove s donje strane hladnjaka i cilindara.
4. Pričekajte da se tekućina potpuno isprazni iz sustava.
5. Odvodni čepovi su ponovno zavrnuti.
6. Napunite ekspanzionu posudu sredstvom za čišćenje.

Destilirana voda

Ako je tijekom proteklih godina automobil održavan u redu i obavljena su preventivna pranja, tada se upotreba destilirane vode smatra dovoljnom.

Ulijeva se u prazan ekspanzijski spremnik. Količina destilata mora odgovarati volumenu posude. Nakon toga pokrenite motor 10-25 minuta.

Za najbolje rezultate preporuča se probna vožnja. Nakon što ugasite automobil, ostavite vrijeme da se ohladi i ispustite vodu iz spremnika.

Limunska kiselina

Ovaj proizvod pomaže u borbi s malim stupnjem onečišćenja. Za pripremu radne otopine limunska kiselina se otopi u vodi..

Standardni udio je 30-40 g na 1 litru. Da biste pojačali učinak, pripremite koncentriraniju otopinu, povećavajući dozu praha na 80-100 g. Optimalna pH vrijednost limunskog reagensa je 3.

Nakon što se sredstvo za čišćenje ulije u spremnik, upalite motor i zagrijavajte ga 15-25 minuta. Ostavite reagens u sustavu 5-12 sati. Prilikom ispuštanja otopine vizualno provjerite stupanj onečišćenja. Ako je potrebno, postupak čišćenja se duplicira.

Možete saznati više o upotrebi limunske kiseline u borbi protiv hrđe. Ovdje.

Videozapis će vam pokazati kako isprati rashladni sustav limunskom kiselinom:

Ocat

Za pranje koristite ocat koncentracije 9%.. Za 5 litara vode potrebna vam je čaša kiseline (250 ml). Ovo sredstvo za čišćenje koristi se analogno limunskoj kiselini.

Octeni reagens se ulije u posudu iz koje je prethodno ispušten antifriz. Napunite spremnik pripremljenom otopinom, pokrenite motor 20-30 minuta. Octena tekućina se odvodi nakon 8-12 sati. Isperite sustav destilatom i napunite ga novim rashladnim sredstvom.

Više informacija o korištenju octa u borbi protiv hrđe možete pronaći u ovaj članci.

Mliječni serum

Za posao koristite kupovni ili domaći serum.. U potonjem slučaju, tekućina se mora filtrirati kroz nekoliko slojeva gaze tako da u njoj ne ostanu zgrušane inkluzije. Serum se prije upotrebe ne smije razrjeđivati ​​vodom.

Soda

Otopina za pranje priprema se od sode pepela (8-10%) i kaustične (3%) sode.

Prašak se razrijedi vodom, njegova količina u otopini treba biti 85-90%. Nakon punjenja spremnika soda reagensom, automobil se vozi 50-100 km. Zatim se čistač ocijedi i destilat se provuče nekoliko puta.

Otopina sode ne smije se ostaviti u rashladnom sustavu dulje vrijeme. Maksimalno vrijeme je jedan dan.

Cola

Piće sadrži ortofosfornu kiselinu koja otapa naslage soli i hrđe. Međutim, metoda se ne smatra najsigurnijom, jer kiselina ima negativan učinak na gumene cijevi, a šećer ima negativan učinak na metalne površine.

Ako je izbor još uvijek napravljen na ovom pročišćivaču, tada se ugljični dioksid prvo uklanja iz pića. Nakon punjenja motor se ostavlja u radnom stanju najviše 15-20 minuta. Nakon vađenja Coca-Cole sustav se čisti destiliranom vodom. Pročitajte više o korištenju Coca-Cole protiv hrđe. ovdje.

Posebne formulacije

Gotova kemijska sredstva za čišćenje dijele se u četiri skupine:

• neutralan,
• kiselo,
• alkalno,
• kombinirani.

Za odabir odgovarajuće tekućine potrebno je utvrditi stupanj onečišćenja rashladne strukture i vrstu naslaga.

Naš asortiman učinkovitih kemijskih pranja uključuje:

1. LAVR. Dekarbonizator pjene ruske proizvodnje namijenjen je kamionima i osobnim automobilima. Za potrebe ispiranja prvo ulijte tekućinu iz boce br. 1 i vodu. Pokrenite motor na četvrt sata. Ocijedite prvi reagens i ulijte tekućinu iz boce br. 2, dodajući vodu. Ponovno ostavite automobil s upaljenim motorom 15-20 minuta. Dva ili tri puta isperite sustav destilatom. Set koji se sastoji od dvije boce košta u prosjeku 500 rubalja.
2. Hi-Gear ispiranje hladnjaka. Proizvod proizveden u SAD-u. Pogodno za osobna vozila. U formuli nema kiselina, tako da je sredstvo za čišćenje sigurno za gumene elemente.

   Proizvod se ulijeva u spremnik s hladnim motorom, nakon miješanja cjelokupnog volumena boce s 4-5 litara vode. Pokrenite motor 7 minuta pri brzini od 1500–2500 o/min.

   Zatim pričekajte dok se motor ne ohladi, ispustite kemikaliju i isperite ga destilatom. Prosječna cijena boce je 350 rubalja.

3. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Njemački lijek klasificiran kao neutralan. Idealno za čišćenje hrđe, ulja, emulzija. Reagens se dodaje rashladnom sredstvu brzinom od 300 ml na 10 litara rashladnog sredstva. Upalite auto i držite ga u praznom hodu do pola sata. Nakon isključivanja, ako je potrebno, ostavite još 3 sata. Zatim se sadržaj ocijedi i ispere destilatom.Boca se prodaje u prosjeku za 460 rubalja.

Preporuke

Prilikom čišćenja rashladnog sustava preporuča se pridržavati se uputa priloženih uz odabrano sredstvo za čišćenje. Također je korisno zapamtiti neke važne točke:

• nakon čišćenja, sustav se temeljito ispere destiliranom vodom;
• ako postoji velika kontaminacija hrđom i kamencem, čišćenje treba ponoviti;
• ako se sredstvo za čišćenje ulijeva u još topli sustav, onda bi i on trebao biti topao;
• Pri odabiru kemijskog reagensa treba voditi računa o opsegu njegove primjene.

Sve najkorisnije i najvažnije informacije o metodama i tehnikama uklanjanja hrđe s automobila - Ovdje.

Zaključak

I narodni i posebni proizvodi protiv hrđe i kamenca pomažu u ispiranju sustava hlađenja motora.

Kako biste smanjili učestalost čišćenja, preporuča se pravodobna promjena rashladnog sredstva u sustav i provoditi preventivne mjere. U tom će slučaju sustav hlađenja raditi ispravno i neće stvarati probleme s pregrijavanjem motora.