Kako odabrati i promijeniti ulje za frezu za snijeg?

Freza za snijeg ne može raditi bez goriva i maziva. Ako vlasnici opreme nemaju pitanja o benzinu, onda je pronalaženje pravog ulja prepuno brojnih poteškoća.

Pročitajte članak o tome koje vrste ulja postoje, koja su prikladna za snježne freze, kako ih pravilno mijenjati i koliko često i još mnogo toga.

Vrste ulja za čistače snijega

Gotovo svi proizvođači opreme za čišćenje snijega proizvode vlastitu liniju ulja, koju preporučuju za svoje strojeve.

Za punjenje motora snježnih freza koriste se 3 vrste ulja:

1. Mineral. Ovo je najekonomičnija opcija, a to je izravna destilacija ulja. Dakle, konačni sastav sadrži sumpor, koji može izazvati oksidaciju metalnih dijelova motora. Mineralno ulje također sadrži komponente koje izgaraju u motoru i začepljuju njegove kanale. Stoga biste trebali odabrati proizvod u kojem količina sumpora ne prelazi 1%. Za označavanje takvog ulja koristi se natpis "Mineral".
2. sintetička. Loša strana ovog ulja je njegova visoka cijena. Međutim, sastav se troši ekonomičnije od mineralnog analoga.

   Osim toga, ovo mazivo je otporno na promjene temperature, što je važno za upotrebu u opremi za uklanjanje snijega.

   Ne postaje deblji u jakom mrazu i ne gubi svojstva u toplom vremenu. Prilikom odabira takvog ulja, trebali biste potražiti natpis "Potpuno sintetičko" na pakiranju.

3. Polusintetika. Sastoji se od 70% mineralnog ulja i 30% sintetičkog ulja. Takve formulacije su tražene jer je njihova cijena niža od cijene sintetičkih proizvoda, a kvaliteta im je bolja od mineralnih ulja. Oznaka na spremniku je "Polusintetički".

Ovisno o temperaturi okoline, ulje dijele se na:

• ljeto;
• zima;
• univerzalni.

Budući da se oprema za uklanjanje snijega koristi u hladnoj sezoni, za nju je prikladno zimsko ili univerzalno ulje. Prilikom odabira potonjeg sastava potrebno je razjasniti u kojem temperaturnom rasponu ne gubi svoja svojstva i povezati podatke s vremenskim uvjetima koji prevladavaju u regiji.

Koje je bolje sipati?

Na izbor ulja za frezu utječe vrsta motora. Postoje 2 opcije:

1. Dvotaktni motor. Kod dvotaktnih motora ulje se miješa s benzinom. Najčešće je ovaj proces automatiziran. Stoga ulje mora učinkovito gorjeti, ali ne emitirati veliku količinu čađe.
2. Četverotaktni motor. Ovo je moderna vrsta motora u kojoj se ulje koristi odvojeno od benzina. Za njega je važno da mazivo zadrži svoja izvorna svojstva što je duže moguće.

Drugi kriterij odabira su parametri viskoznosti:

• ako će stroj raditi na temperaturi ne nižoj od -10 stupnjeva, možete koristiti sastav s oznakom 20W;
• kada temperatura zraka dosegne -15 stupnjeva, dopušteno je napuniti motor tekućinom snage 15 W;
• ako morate raditi s opremom na -20 stupnjeva, koristite ulje s viskoznošću od 10W;
• za hladne zime s temperaturnim promjenama do -25 stupnjeva primjenjivo je ulje od 5W - ono je najpopularnije;
• Za regije s mraznim zimama prikladno je ulje od 0 W - stroj će glatko raditi čak i na -30 stupnjeva.

Što se događa ako ispunite nešto drugo?

Najveća opasnost od korištenja pogrešnog maziva je oštećenje motora. Upravo je ova jedinica najskuplja u frezi za snijeg.

Njegov popravak košta najmanje 6000 rubalja, a potpuna zamjena može biti upola jeftinija od freze za snijeg. Osim toga, korištenje neprikladnog ulja je osnova za uskraćivanje jamstvenog servisa.

Među ostalim posljedicama uporabe pogrešno ulje:

1. Poteškoće nastaju prilikom pokušaja pokretanja motora. Pregusto ulje neće moći prekriti sve njegove pokretne dijelove.
2. Curenje ulja.
3. Pojava mirisa paljevine. Ako je viskoznost nedovoljna, tada će se tijekom rada motora njegovi aditivi raspasti i izgorjeti.

   S vremenom će to uzrokovati kvar motora.

4. Prevelika potrošnja goriva. Gusto ulje povećava otpor klipa, što će uzrokovati da vaša oprema troši više benzina.

Kako biste izbjegli probleme s radom freze za snijeg, motor morate napuniti sastavom koji preporučuje proizvođač.

Zamjena

Da biste promijenili ulje u motoru freze za snijeg, morate učiniti sljedeće:

• parkirajte automobil na ravnoj površini;
• pokrenite motor i pustite ga da radi 5 minuta kako bi se mazivo zagrijalo;
• ugasiti motor;
• pripremite spremnik odgovarajuće veličine - bit će potreban za ispuštanje otpadne tekućine;
• stavite posudu ispod odvodne rupe i otvorite poklopac;
• pričekajte dok se sastav potpuno ne isprazni;
• zatvorite poklopac odvoda;
• odvrnite čep za punjenje;
• ulijte dio svježeg ulja, zatvorite poklopac;
• pokrenite motor tako da bude ravnomjerno raspoređen po njegovim unutarnjim elementima;
• upotrijebite mjernu šipku za procjenu razine tekućine u motoru - ako je niska, dodajte količinu sastava koja nedostaje.

Ako u motoru ima previše ulja, ono će prskati i preplaviti svjećicu. Ako nema podmazivanja, motor će se početi pregrijavati, što će dovesti do uništenja njegovih unutarnjih elemenata.

Osim u motoru, ulje je potrebno promijeniti i u mjenjaču. Za punjenje se koristi medicinska šprica. Radni nalog:

1. Uklonite kućište i pogonske kabele.
2. Zategnite vijke koji se nalaze iza žlijeba za pražnjenje snijega.
3. Uklonite remen puža s remenice.
4. Rastavite osovinu, puž i rotor, zategnite vijke puža.
5. Skinite mjenjač, ​​podijelite ga na dva dijela i dodajte dio ulja.

Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.

Koliko često ga je potrebno mijenjati?

Ako je stroj nov, tada se prva izmjena ulja vrši nakon 3-5 sati neprekidnog rada. Postupak se ponavlja ili jednom u sezoni prije slanja na skladištenje ili svakih 55 sati neprekidnog rada u standardnom načinu rada.Ako je temperatura okoline niska, tada se sastav zamjenjuje nakon 35 sati rada.

Učestalost zamjene maziva ovisi o sljedećim čimbenicima:

• područje i topografija teritorija;
• gustoća i dubina snježnog pokrivača;
• uklanjanje leda ili mokrog snijega;
• temperatura zraka;
• brzina rada.

Što više čimbenika prisiljava korisnika da do krajnjih granica koristi opremu za uklanjanje snijega, to je češće potrebno mijenjati ulje.

Mogu li koristiti auto?

Postoji mišljenje da je nemoguće puniti frezu za snijeg uljem namijenjenim automobilu. Zapravo to nije istina. Ako sastav zadovoljava parametre viskoznosti i ne sadrži aditive ili višak sumpora, tada se može koristiti u opremi za uklanjanje snijega. Neće oštetiti motor.

Mit da se motor može oštetiti ako ga napunite uljem koje se koristi u automobilu pokrenuli su sami proizvođači. Cilj mu je prodati više vlastitog brenda.

Jedina iznimka je nova oprema, koja je pod jamstvom.. Bolje ga je napuniti uljem navedenim u korisničkom priručniku. U suprotnom možete izgubiti priliku za besplatnu uslugu.

Gdje i za koliko kupiti?

Ulje za punjenje motora freze za snijeg možete kupiti u maloprodaji i na većim internetskim platformama. Trošak ovisi o marki, vrsti ulja, njegovoj viskoznosti i komponentama uključenim u sastav.

Okvirne cijene za 1 litru:

1. Mineralno - oko 800 rubalja.
2. Sintetika - od 2500 rubalja.
3. Polusintetika - oko 1000 rubalja.

Kupnja na online platformi je zgodna jer u nekoliko minuta možete usporediti cijene i odabrati opciju koja vam odgovara.

Zaključak

Ulje za čistač snijega osnovni je element njegovog rada. Odabir pogrešnog sastava, nepravovremena ili nepravilna zamjena može dovesti do poremećaja u radu motora, pa čak i njegovog kvara.