Korisni savjeti za popravak snježnih freza

Puhač snijega, kao i svaka druga oprema, ne može raditi bez kvarova. Uvijek se događaju, bez obzira na cijenu i marku modela.

S nekima od njih možete se nositi sami, druge je najbolje prepustiti stručnjacima.

Pročitajte članak o tome koji se kvarovi najčešće javljaju i kako sami popraviti frezu za snijeg.

Najčešći kvarovi i kako ih popraviti

Čest uzrok kvara freze za snijeg je nepravilan rad. Možete izbjeći probleme ako pročitate korisnički priručnik prije početka rada. i slijedite preporuke sadržane u njemu.

Auto neće upaliti

Postoji nekoliko razloga koji sprječavaju pokretanje motora. To uključuje:

1. Nedostatak goriva ili gorivo kojem je istekao rok trajanja. Benzin ne smije stajati u spremniku duže od mjesec dana.

   Nakon toga se aditivi počinju raspadati, započinju oksidativni procesi i nastaje talog.

   To oštećuje stijenke spremnika i izaziva koroziju. Ako je gorivo u spremniku dulje od 3 mjeseca, vozilo se neće moći pokrenuti. Benzin je potrebno redovito mijenjati.

2. Senzor ulja blokira rad stroja (nije instaliran na svim frezama za snijeg). To se događa kada je u motoru malo ulja. Mora se izmjeriti prije svake uporabe opreme. Kvar senzora ulja zahtijeva njegovu zamjenu ili potpuno isključivanje.
3. Ispražnjena baterija. Ovaj problem je relevantan za baterijsku tehnologiju. Što je temperatura okoline niža, baterija se brže prazni. Ako se otkrije kvar, možete pokušati pokrenuti stroj pomoću ručnog pokretača.
4. Sustav goriva je začepljen. Potrebno ga je očistiti od produkata izgaranja, leda i drugih onečišćenja.
5. Svjećica je labava. Odvrnu ga od cilindra, pregledaju elektrode i očiste ih.
6. Neispravan položaj leptira za gas. Ako se stroj pokreće s hladnim motorom, mora se zatvoriti. Otvorite ga dok se motor zagrijava.
7. Slavina za gorivo je zatvorena. Njegova blokada sprječava dovod benzina.
8. Karter karburatora je začepljen, što se često događa kada oprema dugo miruje. Čišćenje treba povjeriti tehničarima servisnog centra. Možete izbjeći začepljenje dodavanjem stabilizatora u spremnik plina. To se radi tijekom konzerviranja motora prije ljetnog razdoblja.

   Možete provjeriti ima li začepljenja u rezervoaru raspršivanjem male količine benzina u komoru za izgaranje. Ako se motor pokrene i zaustavi, ne možete bez čišćenja rasplinjača.

Kvar svjećice

Kako biste provjerili funkcionalnost svjećice, izvršite sljedeće radnje:

• stavite svijeću na kapu;
• dodirnuti tijelo cilindra motora s unutarnjim izgaranjem metalnom maticom;
• povucite uže povratnog startera;
• ako se pojavi iskra, svjećica je u dobrom stanju; ako je slaba ili je uopće nema, potrebno je zamijeniti rezervni dio.

Pregorjela svjećica spriječit će pokretanje motora. Kada se na njemu stvore naslage ugljika ili mu se sjedište začepi, motor radi, ali je nestabilan i slabo dobiva brzinu. Ako su naslage ugljika crne i masne, onda treba obratiti pozornost na stanje samog motora.

Smični vijci su pukli

Ključevi u snježnim frezama izrađeni su od mekog metala. Njihova debljina rijetko prelazi 6 mm, pa pri udaru o komade leda, kamenja ili pri čišćenju snijega sa zemljane površine često puknu.

Lako ih je zamijeniti. Jednostavno uklonite slomljeni vijak i zavijte novi na njegovo mjesto..

Bolje je koristiti originalne dijelove koji točno odgovaraju modelu freze za snijeg.

Neki vlasnici opreme uvijaju obične vijke, budući da kada udare o prepreku ne budu odsječeni, puž radi duže, ali takav otpor je opasan za kvar motora.

Nošenje remena

Uzroci preranog trošenja pogonskog remena:

1. Dugi ciklus rada bez prestanka. U isto vrijeme, materijali postaju jako vrući, uzrokujući njihovo rastezanje i brže trganje.
2. Rad u kratkim seansama. Ponavljano paljenje i gašenje motora dovodi do trošenja ne samo remena, već i samog motora.
3. Nepoštivanje pravila skladištenja. Ako se stroj ne koristi na izravnoj sunčevoj svjetlosti ili u prostoriji s visokom razinom vlage, remenje će se brže pokvariti.
4. Neispravno sastavljanje opreme ili pretjerana napetost remena.

Ako je remen istegnut, deformiran ili potrgan, mora se zamijeniti. Da biste to učinili, uklonite poklopac kućišta i odvrnite vijke koji pričvršćuju neispravan dio. Na njegovo mjesto postavlja se novi remen, osiguravajući potrebnu napetost.

Oštećenje tarnog prstena

Frikcijski prsten je prijenosni element koji osigurava okretanje kotača određenom brzinom. Razlozi neuspjeha:

• česte promjene brzina;
• velika brzina kretanja pri pokušaju uklanjanja velikih snježnih nanosa;
• vlaga, što dovodi do korozije.

Oštećenje tarnog kotača označava škripavi zvuk koji se čuje dok se oprema pomiče.

Za zamjenu tarnog prstena potrebno je izvršiti sljedeće korake:

1. Odvijte svjećicu.
2. Uklonite kotače i osigurače.
3. Uklonite gornji poklopac mjenjača i uklonite klin iz stezaljke.
4. Uklonite potpornu prirubnicu i tarni prsten.
5. Ugradite novi dio na njegovo mjesto.

Zatim se oprema ponovno sastavlja, izvodeći korake obrnutim redoslijedom, i testira se rad zamijenjenog mehanizma.

Upute za popravak - u videu:

Filtar zraka je začepljen

Zračni filtar na motoru freze za snijeg najčešće se začepi ne zbog prašine i prljavštine, već zato što se smoči. Pore ​​materijala se sužavaju, što otežava prolaz zraka kroz njega.

Sljedeći znakovi ukazuju na smanjenu propusnost:

• poteškoće s pokretanjem motora;
• smanjenje brzine;
• nestabilan rad motora;
• gubitak snage;
• pojava dima;
• povećana potrošnja ulja.

Za zamjenu ili čišćenje filtera potrebno je odvrnuti krilo i skinuti poklopac ispod kojeg je skriven. Zatim odvrnite maticu koja drži filtarski materijal, uklonite ga i promijenite.

Slomljen ili obješen pogonski kabel puža

Ako je pogonski kabel prekinut ili rastegnut, puž se neće okretati. Da biste ga zamijenili, učinite sljedeće:

1. Skinite kabel s ručke stroja.
2. Odvojite ga od potisnog valjka.
3. Instalirajte novi kabel.
4. Podesite stupanj napetosti.

Loše uklanjanje snijega nije uvijek povezano sa slomljenim kabelom. Ponekad je uzrok slaba fiksacija tlačnog valjka. Da biste obnovili funkcionalnost opreme, dovoljno je prilagoditi stupanj pritiska valjka na remen.

Pužni mjenjač

Mjenjač je odgovoran za prijenos momenta na osovinu puža. Na njegov kvar ukazuje nedostatak rotacije ili trzanje pri pokušaju uklanjanja snijega s tog područja.

Za zamjenu mjenjača puža izvršite sljedeće korake:

1. Uklonite puž i rastavite ga.
2. Odvijte vijke koji pričvršćuju dva dijela mjenjača.
3. Uklonite zupčanik.
4. Oni to mijenjaju.
5. Ponovno sastavite automobil obrnutim redoslijedom.

Kako bi zupčanik duže trajao, nakon ugradnje na njega se izdašno nanosi grafitno mazivo.

Upute za popravak - u videu:

Puklo je uže povratnog startera

Ako se njime nepravilno rukuje, uže povratnog pokretača može puknuti. Da biste ga zamijenili, morat ćete učiniti sljedeće:

• zavrti starter;
• odrezati stari kabel;
• umetnite novi kabel kroz rupe u bubnju;
• vezati čvor za osiguranje;
• provucite kabel kroz omču i stavite ga na udubljenje u bubnju;
• nekoliko okretaja užeta u smjeru suprotnom od kazaljke na satu;
• povucite ga, držeći bubanj i polako ga otpustite;
• Kabel će se sam namotati.

Ako nakon posljednjeg koraka popusti, postupak se mora ponoviti.

Motor

Kvar motora odnosi se na složene kvarove. Ako se nakon provjere svih pomoćnih dijelova (svjećice, remenje, filter itd.) vozilo ne može pokrenuti, tada je potreban popravak samog motora.

Možda ćete morati ukloniti ostatke iz cilindara, zamijeniti glave ili klipove.

Teško je samostalno nositi se s popravcima motora. Za to će biti potrebno znanje i profesionalna oprema. Stoga, ako se otkrije takav kvar, trebate kontaktirati servisni centar.

Kako rastaviti opremu za čišćenje snijega i ukloniti gornji poklopac?

Rijetko je potrebna potpuna demontaža freze za snijeg. Popravak se svodi na zamjenu glavnog komponente koje se uklanjaju zasebno, naime:

• motor - benzinski ili električni;
• kutlača;
• vijak;
• žlijeb za pražnjenje snijega;
• kotači (gusjenice);
• upravljačke poluge;
• upravljačka ploča (nije dostupna na svim modelima).

Što je bolje: sami popraviti ili pozvati stručnjaka?

Kada odlučite sami popraviti frezu za snijeg, morate uzeti u obzir složenost kvara. Ako to možete učiniti sami prilikom zamjene filtra ili svjećice, nećete moći rastaviti motor kod kuće.

Ako je uređaj pod garancijom

Nova oprema uvijek dolazi s jamstvom. Njegov rok valjanosti ovisi o proizvođaču.

Za većinu strojeva to je 1 godina. Iako postoje modeli koji se mogu popraviti na trošak servisnog centra 2-3 godine.

Važan uvjet za dobivanje jamstvenog servisa je poštivanje pravila rada. Ako do kvara dođe krivnjom korisnika, opremu ćete morati popraviti o vlastitom trošku..

Dok je stroj pod jamstvom, bilo kakve promjene u njegovom dizajnu, uključujući rastavljanje osnovnih elemenata, su neprihvatljive.

Za i protiv DIY popravaka

Prednosti popravak freze za snijeg kod kuće:

1. Ušteda na dijelovima i stručnim uslugama.
2. Velika brzina završetka radova.
3. 100% jamstvo ugradnje novih rezervnih dijelova.
4. Nema potrebe za transportom velike opreme u servisni centar.

Mane:

1. Vremenski troškovi.
2. Gubitak jamstvenog servisa.
3. Nedostatak sposobnosti za izvođenje složenih popravaka.
4. Rizik od kvara opreme.
5. Nedostatak potrebnih alata i dijelova.

Prednosti i nedostaci popravaka u servisu

Prednosti popravci u servisnom centru:

• posao će obaviti stručna osoba;
• nema potrebe za kupnjom alata i gubitkom vremena na kupnju rezervnih dijelova;
• ušteda osobnog vremena;
• mogućnost plaćene dostave u servis;
• jamstvo za obavljene popravke i zamijenjene dijelove.

Mane:

• financijski rashodi;
• vrijeme popravka ovisi o opterećenju servisnog centra;
• rizik obavljanja radova od strane nekvalificiranog majstora.

Cijena

Trošak popravka snježne freze ovisi o složenosti kvara i cijenama koje je odredio servisni centar. Okvirne cijene:

1. Zamjena svjećice - 150 rubalja.
2. Zamjena karburatora - ​​1000 rubalja.
3. Zamjena spremnika goriva - 500 rubalja.
4. Popravak startera - 1500 rubalja.
5. Popravak motora - od 7000 rubalja.
6. Zamjena remena - 900 rubalja.

Sveobuhvatni preventivni popravci automobila koštaju oko 8.000 rubalja.

Zaključak

Popravci i zamjena potrošnih dijelova na frezi za snijeg mogu se obaviti sami. Složeni kvarovi zahtijevaju stručnu pomoć. Ako je oprema pod jamstvom, obratite se servisnim centrima, čije adrese moraju biti navedene na kuponu izdanom na prodajnom mjestu.